Le poids lourd anglo-néerlandais, actuellement enregistré ici mais dont le siège est à La Haye, abandonnera le nom Royal Dutch si les actionnaires soutiennent l’idée.
Il réduirait également sa structure d’actions doubles à une seule bande.
Le secrétaire d’Etat aux affaires, Kwasi Kwarteng, a qualifié cette décision de “vote de confiance clair dans l’économie britannique”.
Le gouvernement néerlandais s’est dit “désagréablement surpris”, craignant des pertes d’emplois et d’investissements.
Cette nouvelle intervient alors que Royal Dutch Shell est confrontée à une pression croissante sur ses références écologiques. Elle se bat contre une décision de justice néerlandaise qui lui a ordonné de réduire ses émissions de carbone plus rapidement que prévu.
L’ordonnance, qui prévoit une réduction de 45 % par rapport aux niveaux de 2019, ne s’applique qu’aux Pays-Bas. Le président du conseil d’administration, Sir Andrew Mackenzie, a insisté sur le fait que l’entreprise ” se lève pour relever le défi lancé par le tribunal “.
L’entreprise est également poussée par un investisseur activiste – Third Point – à se scinder en plusieurs sociétés, dont une pour ses activités pétrolières et gazières et une autre pour les énergies renouvelables. Royal Dutch Shell a rejeté cette idée.
De plus, la société est en conflit depuis longtemps avec les autorités néerlandaises en matière de fiscalité.
Elle transférerait son siège social et sa base fiscale à Londres si elle obtient le feu vert des actionnaires lors d’un vote le 10 décembre.
Neuf grands patrons, dont le directeur général Ben van Beurden, seraient également relocalisés.
Le changement de nom a été perçu comme un autre signe de distanciation par rapport aux Pays-Bas. L’histoire de Royal Dutch Shell remonte à 1907, lorsque la Shell Transport and Trading Company – créée en 1833 – a fusionné avec son rival Royal Dutch.
Hier, elle a déclaré : “Shell est fière de son héritage anglo-néerlandais et continuera à être un employeur important aux Pays-Bas.”
L’analyste en actions Laura Hoy a déclaré : “La nouvelle structure serait un avantage net pour les actionnaires car elle facilitera les manœuvres à l’avenir.”