Les travailleurs seront logés dans deux grands navires pendant le sommet sur le climat auquel environ 25 000 délégués sont attendus. Les navires seront amarrés sur la rivière Clyde afin d’héberger le personnel de sécurité et de production, dans un contexte de pénurie de chambres d’hôtel et de hausse vertigineuse des prix des logements à Glasgow. Mais ces navires ont déjà été critiqués pour être des “usines à microbes”.
Les commentaires, faits par le conseiller du gouvernement écossais et professeur de santé publique Devi Sridhar… elle a prévenu les vacanciers qu’il fallait éviter les bateaux de croisière.
Les organisateurs de la COP26 ont acheté les deux navires à un opérateur estonien.
Le MS Romantika de Tallink, d’une capacité de 2 500 personnes, a déjà pris place au quai du Roi George V.
Le MS Silja Europa, le deuxième navire, offrira 3 123 lits supplémentaires. aux travailleurs.
Des navettes sont prévues pour emmener les travailleurs qui resteront sur le site. et du sommet.
Mais le Dr Rowland Kao, professeur d’épidémiologie à l’Université d’Edimbourg, a mis en garde : “Les bateaux de croisière sont probablement des endroits où la transmission du Covid est élevée en raison des espaces clos, surtout s’il y a une mauvaise ventilation où les gens se rapprochent… contact.
“Étant donné le degré de transmissibilité de la variante delta, même pour les personnes vaccinées, il y aura des risques, donc beaucoup de tests seront importants.“
Le professeur Andrew Watterson, expert en santé publique à l’université de Stirling, a déclaré : “Beaucoup plus d’informations doivent être fournies pour rassurer la population de Glasgow et les visiteurs qu’il n’y aura pas de risque accru de Covid pour l’un ou l’autre groupe à cause de l’utilisation des bateaux de croisière.
“Si les occupants des navires de croisière viennent du monde entier, et s’il n’y a pas d’exigences rigoureuses en matière de vaccination et de tests, ainsi que des mesures d’atténuation du Covid à bord, les navires de croisière pourraient s’avérer être des sources importantes de transmission du virus dans la ville.
“Le fait d’être dans un seul port pendant plusieurs jours avec des occupants du navire pouvant se déplacer dans la ceinture centrale et au-delà peut présenter des défis inhabituels en matière de contrôle Covid.”
Mais les organisateurs de la COP26 ont assuré que le gouvernement écossais et le NHS Greater Glasgow and Clyde ont été consultés au sujet du projet de navires de croisière et qu’un système de test Covid rigoureux sera utilisé.
NHS Greater Glasgow and Clyde a déclaré : “Nous travaillons depuis un certain temps avec les organisateurs de l’événement pour nous assurer que la COP26 puisse se dérouler avec le moins de préjudice possible pour la situation actuelle de la santé publique.”
Le gouvernement écossais a déclaré : “Nous attendons de tous les fournisseurs d’hébergement hôtelier pour la COP26 qu’ils suivent les directives pertinentes du gouvernement écossais en matière d’atténuation du COVID-19.”
Cette décision intervient après que les organisateurs de la COP26 aient été attaqués par des accusations de ” …mauvaise gestion“.
Une lettre envoyée en mai aux ministres accuse les organisateurs de mauvaise gestion. prise de décision et de mauvaises communications, avec des événements en cours par des fonctionnaires et des employés inexpérimentés.
Une source employée par un sponsor de la COP26 a déclaré au Guardian : “Ils ont eu une année supplémentaire pour préparer la Cop en raison de la Covid, mais on n’a pas l’impression que ce temps a été utilisé pour faire de meilleurs progrès. Tout semble avoir été préparé à la dernière minute”.
Mais ce sont des affirmations que COP26 a démenties.
Il y a eu 2 194 nouveaux cas de COVID-19 signalés en 2006. Écosse le lundi 18 octobre.
L’Écosse exige actuellement une preuve de double vaccination pour l’entrée dans les boîtes de nuit et les grands événements et le port d’un masque est obligatoire dans les espaces publics intérieurs.
Tallink dit : “Tous nos membres d’équipage sont vaccinés, ils ont subi un test PCR avant de se rendre au Royaume-Uni, ils portent des masques et, dans certaines zones clés, des gants.
“Ils subiront également des tests réguliers de flux latéral pendant toute la durée de l’affrètement.
“Tous les membres de l’équipage sont dans des cabines individuelles. Des cloisons en plexiglas sont en place aux principaux points de service à la clientèle, un nettoyage et une désinfection rigoureux ont lieu à bord avec des stations de désinfection tout autour du navire.”