Peu d’entreprises ont été plus durement touchées par la pandémie que la multinationale britannique de l’aérospatiale et de la défense. Lorsque les compagnies aériennes ont cessé de voler, les revenus de Rolls-Royce se sont effondrés, et avec eux le cours de l’action de la société – qui a chuté de près de 90 %. Mais l’entreprise semble avoir opéré un redressement spectaculaire. En octobre, le cours de son action a enregistré son meilleur mois depuis près d’un an et une série de contrats lucratifs a permis une reprise plus rapide que prévu dans le secteur. Et la société est prête à aller plus loin.
“La plupart des questions que nous avons eues portaient sur le Brexit et sur la question de savoir s’il y avait eu un impact négatif – la réponse est non, il n’y en a pas eu.”
Et alors que les entreprises du monde entier continuent de se battre avec les problèmes de chaîne d’approvisionnement après Covid, Rolls-Royce est maintenant assis dans une position unique.
M. Stein a ajouté : “Notre vision est qu’avant Covid, Rolls-Royce était responsable d’une livre sur 50 de tous les biens exportés du Royaume-Uni.
“Notre plan est que Rolls-Royce devienne une entreprise prospère et en pleine croissance, en reconstruisant une entreprise plus large que celle que nous avions avant Covid et avant la course au net zéro.”
L’entreprise espère atteindre cet objectif avec trois nouveaux projets.
Il s’agit notamment de la création de moteurs pouvant fonctionner avec des carburants durables, d’un accord avec le ministère de la Défense et du programme SMR (Small Modular Reactor).
Le Premier ministre Boris Johnson a engagé 215 millions de livres sterling dans le programme SMR, qui prévoit une série de petits réacteurs nucléaires pour l’aider à atteindre ses objectifs de zéro émission.
M. Stein a expliqué : Les SMR sont conçus pour être une proposition investissable dès le départ et, avec un coût d’investissement nettement inférieur à celui du nouveau nucléaire conventionnel à grande échelle, ils ne nécessitent pas de nouveaux modèles de financement pour être déployés”.
Ils constituent probablement le moyen le moins coûteux d’atteindre une énergie nette zéro pour alimenter nos foyers, nos industries et d’autres secteurs de l’économie”.
“Le nucléaire est absolument vital. Les petits réacteurs modulaires sont une innovation complète dans la façon dont on peut faire fonctionner les centrales nucléaires.”
M. Stein a déclaré que cette innovation de Rolls-Royce pourrait revitaliser l’économie britannique.
“L’opportunité d’exportation pour le marché total est de 250 milliards de livres sterling, et nous sommes optimistes quant au rôle du Royaume-Uni pour prendre une grande part de ce marché total.”
Le premier SMR devrait rejoindre le réseau britannique d’ici 2031.
Rolls-Royce montre la voie pour devenir une entreprise nette zéro, avec des plans pour décarboniser l’industrie de l’aviation.
Et alors que la croissance économique et la lutte contre le changement climatique peuvent être une combinaison difficile, Rolls-Royce se fait le champion des technologies qui peuvent permettre d’atteindre ces deux objectifs.
M. Stein a déclaré : “Nous sommes une société de systèmes d’énergie à large base et nous avons eu une histoire de création de moteurs qui créent des combustibles fossiles.
“Comme nous nous sommes engagés à atteindre le zéro net d’ici 2050 en tant qu’entreprise, nous faisons pivoter notre société de deux manières.
“Tout d’abord, nous nous assurons que tous les produits existants que nous fabriquons et qui, nous le savons, feront partie de l’avenir, sont compatibles avec le concept de zéro émission.
“Et nous créons de nouvelles orientations commerciales sur la base de net zéro et de l’efficacité énergétique, de sorte que l’ensemble de notre entreprise évolue vers une entreprise net zéro.”
Il sera impatient de présenter les entreprises innovantes qui font avancer l’agenda vert comme Rolls Royce.
Le Chancelier a déclaré : “Pour y arriver, nous atteindrons l’objectif en 2026/2027. En dépensant d’ici la fin de cette législature 20 milliards de livres par an pour la recherche et le développement (R & D).
“C’est une augmentation de 50 % en espèces – la plus rapide jamais enregistrée.
“Combiné à cela, l’investissement public total passe de 0,7 % du PIB à 1,1 % d’ici la fin de la législature.
“Ce financement sans précédent portera les dépenses scientifiques de base à 5,9 milliards de livres par an d’ici 2024/25.”
Ceci est important pour Rolls Royce, qui a appelé à des partenariats étroits entre le gouvernement et l’industrie, et qui a une bonne relation avec le gouvernement lui-même.
M. Stein a déclaré : “Il ne fait aucun doute, du point de vue de notre entreprise, que nous applaudissons l’initiative du gouvernement visant à augmenter le niveau brut que nous dépensons en R & D.”