L’AirCar, un véhicule dit “bi-mode voiture-avion”, a réussi 70 heures d’essais en vol rigoureux, avec plus de 200 décollages et atterrissages. En conséquence, l’autorité slovaque des transports lui a décerné un certificat officiel de navigabilité, ce qui signifie que l’appareil est conforme aux normes de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA).
Après le Brexit, la Grande-Bretagne n’est plus membre de l’AESA – mais les règlements de l’organisme sont basés sur les normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), auxquelles le Royaume-Uni continue d’adhérer.
L’inventeur et pilote d’essai, le professeur Stefan Klein, a déclaré : “La certification AirCar ouvre la porte à la production de masse de voitures volantes très efficaces. C’est officiel et c’est la confirmation finale de notre capacité à changer pour toujours les voyages à moyenne distance.”
Anton Zajac, cofondateur du projet, ajoute : “Chaque État membre désigne une autorité locale chargée de délivrer des certificats valables dans tous les pays membres. Par conséquent, AirCar pourrait voler vers le Royaume-Uni et nous avons prévu de voler vers Londres depuis Paris dans un avenir proche”.
Dans un premier temps, un moteur hybride est envisagé pour le véhicule achevé, avec une combustion dans l’air, et de l’électricité en mode voiture. Cependant, une version électrique sera possible – une fois que des batteries suffisamment puissantes seront disponibles.
Le premier prototype bi-mode (P1) de 1000 kg et deux places est propulsé par un moteur BMW de 1,6 l et peut rouler à 125 mph.
Klein Vision, la société slovaque cofondée par M. Klein en 1989, a déjà terminé les essais d’un moteur pour un deuxième prototype (P2) qui peut atteindre des vitesses supérieures à 300 km/h et peut parcourir 800 km.
Une vidéo de Klein Vision montre le prototype à l’allure futuriste dans les airs, puis au sol, avec ses ailes soigneusement repliées.
Il a fallu une équipe de huit spécialistes hautement qualifiés et plus de 100 000 heures pour convertir les dessins de conception en modèles mathématiques avec des calculs d’analyse CFD, des tests en soufflerie.
Le Dr Branko Sarh, technicien principal, a ajouté : “Le professeur Stefan Klein est le leader mondial du développement de voitures volantes conviviales. Sa dernière (cinquième) version est le summum de la réalisation dans la nouvelle catégorie des voitures volantes !”.
“La transition automatisée du véhicule routier en véhicule aérien et vice versa, le déploiement/rétraction des ailes et de la queue n’est pas seulement le résultat d’un enthousiasme de pionnier, d’un esprit d’innovation et de courage ; c’est le résultat d’une excellente ingénierie et de connaissances professionnelles.
“L’autorité de transport a suivi attentivement toutes les étapes du développement de l’AirCar unique depuis son lancement en 2017.
” La sécurité des transports est notre priorité absolue. AirCar combine des innovations de pointe avec des mesures de sécurité conformes aux normes de l’AESA. Il définit une nouvelle catégorie de voiture de sport et d’avion fiable.”