Elle s’appliquera à la fois aux titulaires de visas de court séjour et aux voyageurs exemptés de visa, les visiteurs non européens ne pouvant actuellement séjourner plus de 90 jours sur une période de 180 jours.
Le nouveau système est appelé à remplacer le système actuel de compostage des passeports, que la Commission européenne a qualifié de “chronophage”.
La CE a également souligné que le système actuel ne pouvait pas “fournir des données fiables sur le franchissement des frontières” et ne permet pas la “détection systématique des personnes qui dépassent la durée de séjour autorisée”.
Le nouveau SEE, qui devait être déployé en mai, sera désormais opérationnel à la fin de l’année. C’est la deuxième fois que son introduction est retardée.
– ACI EUROPE (@ACI_EUROPE) 20 janvier 2023
L’Association internationale du transport aérien a publié une déclaration dans laquelle elle se félicite de cette décision : “Le secteur de l’aviation soutient pleinement le déploiement de la SEE et s’engage à travailler avec l’UE et les autorités nationales pour une mise en œuvre réussie.”
“Mais il est important que l’UE et les autorités nationales répondent aux préoccupations du secteur et assurent une coordination efficace pour une mise en œuvre effective.”
“Le report de la mise en œuvre après la période très chargée de l’été 2023 donnera aux compagnies aériennes, aux aéroports, à l’UE et aux autorités nationales l’occasion de résoudre ces problèmes et de garantir que le système est entièrement testé.”
“Nous demandons donc instamment à toutes les parties concernées d’utiliser au mieux le temps supplémentaire maintenant disponible pour résoudre les problèmes en suspens et s’assurer que suffisamment de ressources sont déployées pour son introduction.”
“Une nouvelle date de démarrage de la SEE devrait être fixée pour garantir la poursuite du bon déroulement des opérations aériennes et en particulier le traitement sans problème des passagers dans les aéroports.”
“Cela permettra de réaliser les gains de temps que la Commission européenne a identifiés comme le plus grand avantage de la SEE.”
D’autres organismes du secteur de l’aviation, dont ACI EUROPE, A4E et ERA, ont également publié une déclaration commune saluant la décision, appelant à “une adoption plus large et une mise en œuvre efficace de l’automatisation aux points de passage frontaliers nationaux”, ainsi qu’à un meilleur financement par les États-nations, à davantage de personnel et de ressources formés, et à une campagne de communication publique pour alerter les pays non membres de l’UE sur les changements avant qu’ils n’interviennent.
La Commission européenne a initialement introduit ce système pour prévenir ce qu’elle décrit comme une “migration irrégulière” et protéger la sécurité des citoyens de l’UE.
La CE espère que le nouveau système frontalier automatisé réduira également les cas de fraude et permettra une utilisation plus large des systèmes en libre-service, qu’elle décrit comme “plus rapide et plus confortable pour le voyageur.”
Vingt-neuf pays sont actuellement répertoriés comme prévoyant d’utiliser le SEE, y compris des destinations de vacances populaires comme l’Italie, Malte, le Portugal et la Grèce.
Cependant, Chypre et l’Irlande continueront à utiliser le système de timbres de passeport.
Les voyages aériens se sont progressivement rétablis depuis que les blocages liés à la pandémie de COVID-19 ont empêché la majorité du tourisme international.
L’IATA a constaté qu’au cours du mois de novembre 2022, le transport aérien a continué de connaître une hausse du nombre de passagers, le trafic total ayant augmenté de 41,3 % (mesuré en kilomètres-passagers payants ou RPK) par rapport à la même période en 2021.
On a également constaté que le trafic mondial était revenu à 75,3 % des niveaux observés en novembre 2019.
“Les résultats du trafic en novembre confirment que les consommateurs profitent pleinement de la liberté de voyager “, a déclaré Willie Walsh, directeur général de l’IATA.