Le constructeur automobile Avototor, situé dans la ville russe de Kaliningrad, a attribué des parcelles de terrain pour aider ses ouvriers à faire face à la “situation économique difficile” du pays.
Selon le site Internet de l’entreprise, les actionnaires et la direction ont pris la décision de distribuer gratuitement des parcelles de terrain de 10 acres après avoir mis un grand nombre de ses employés en congé payé.
Au total, deux massifs de terre d’une superficie totale de 300 hectares ont été alloués pour la culture de légumes.
Les terres ont été données aux travailleurs qui vivaient dans les villages de Kholmogorovka et Lyublino près de Kaliningrad, qui sont tous deux la propriété d’Avtotor.
Jusqu’à présent, 168 parcelles ont été distribuées à des travailleurs en difficulté dans la région de Kholmogorovka.
Dans le courant du mois, le constructeur automobile prévoit de distribuer encore plus de parcelles à Lyublino.
Les travailleurs qui souhaitaient recevoir les parcelles ont été établis à l’avance et la terre était déjà préparée pour les semailles avant qu’elles ne soient données aux travailleurs.
Avtotor, qui fabrique les voitures BMW, Kia et Hyundai, a également vendu des “pommes de terre de semence de haute qualité produites dans le pays” aux travailleurs qui ont reçu les parcelles.
Cette décision intervient après que la production manufacturière du pays, enregistrée en mars, a chuté à son rythme le plus rapide depuis que le Covid-19 s’est répandu il y a deux ans.
L’Institut de la finance internationale a prédit que les sanctions occidentales et les conséquences de la crise en Ukraine effaceront 15 ans de développement économique en Russie.
Le fondateur d’Avtotor, Vladimir Shcherbakov, aurait attribué les problèmes de l’entreprise à un “trou politique”, selon la source d’information ukrainienne Euromaidan Press.
Sur Telegram, il a écrit : “Je suis vraiment désolé qu’une entreprise prospère et rentable pour tous les participants, qui a déjà 23 ans, dans laquelle le travail et l’énergie de plusieurs milliers de spécialistes de Russie, d’Allemagne et des États-Unis ont été investis.
“Beaucoup d’investissements ont été faits, plusieurs milliers d’emplois ont été créés dans les pays participant au projet, sont tombés dans un tel trou politique”.
Mais il a exprimé l’espoir que, puisque Avtotor a survécu aux années 1990, elle survivra aux années 2020, en disant : “Rien, nous avons survécu aux années 90, nous survivrons aux années 20”.
Le mois dernier, suite à la décision de BMW de quitter le marché russe, Avtotor a annoncé qu’elle enverrait une partie de ses employés en congés payés du 1er au 22 mai.
Seules les subdivisions assurant le maintien en vie de l’infrastructure, ainsi que les employés des subdivisions produisant des véhicules électriques, ont continué à travailler dans l’entreprise comme d’habitude.
Au total, environ 3,5 mille personnes travaillent à l’usine.