Dans sa dernière mise à jour, le ministère a écrit : “Aujourd’hui, le navire se trouve à la 35e usine de réparation navale (Mourmansk).
“Afin de poursuivre les travaux de réparation, il a récemment été décidé de transférer le navire de la cale sèche à l’un des quais de l’usine de réparation navale. Cependant, même au stade de la préparation du déplacement, il est devenu évident que le croiseur n’est pas capable de se déplacer par ses propres moyens.
“Par conséquent, une tentative de déplacement a été faite avec l’aide de plusieurs remorqueurs. Cependant, cela s’est également avéré impossible en raison de l’état critique de la coque du navire. Les spécialistes de la réparation des navires ont averti que l’état de l’Amiral Kuznetsov ne permet en principe pas de le mettre à l’eau. Dans ce cas, il est fort probable qu’il bascule sur le côté et se noie.
” Lorsque les équipes de plongeurs ont examiné la coque du navire, ils ont constaté que les structures métalliques situées sous le troisième pont étaient exposées à une corrosion importante. Les cales sont complètement remplies d’eau boueuse, ce qui rend impossible un examen détaillé du navire depuis l’intérieur.”
La mise à jour des renseignements ukrainiens poursuit : ” Les responsables de 35 usines de réparation navale et de la gestion de la flotte tentent de se renvoyer la responsabilité de l’état actuel des choses. Actuellement, il est impossible d’établir qui a pris la décision de déplacer le navire.
“Le commandement de la flotte a imposé des amendes d’un milliard et demi de roubles à la direction de l’usine pour la perturbation des délais de réparation et la non-exécution du contrat. À son tour, la direction de l’entreprise a publié une lettre dans laquelle il est affirmé que l’usine n’est pas à blâmer pour avoir amené le navire dans son état déplorable actuel. Avec un haut degré de probabilité, le représentant militaire de l’usine, qui a supervisé l’avancement des travaux, est reconnu coupable.
“Selon les données disponibles, il n’y a même pas de délai approximatif pour l’achèvement de la réparation de l’Amiral Kuznetsov et sa remise en service.”
Le porte-avions a pris feu avant Noël, subissant des dommages “mineurs”.
Des rapports des agences de presse russes Tass et RIA Novosti citent Aleksey Rakhmanov, chef de la société d’État United Shipbuilding Corporation (USC), qui supervise un important réaménagement du porte-avions, comme ayant déclaré que le feu a été rapidement éteint et n’a fait aucune victime.
Des retards et des accidents ont entaché la révision en cours de l’Admiral Kuznetsov, qui a commencé en 2017 et devait initialement se terminer l’année dernière. Au moins une personne a été tuée et 12 autres ont été blessées après qu’un incendie se soit déclaré en décembre 2019.
L’année précédente, une grue s’est écrasée sur son pont après qu’un quai flottant qui la retenait a commencé à couler, causant des dommages non spécifiés.
Rakhmanov a déclaré aux médias russes en juin qu’il s’attendait à ce que l’Amiral Kuznetsov reprenne du service au début de 2024, soit près de trois ans après le calendrier prévu.
Les médias russes ont déclaré que le feu s’est propagé à une zone de six mètres sur le pont ouvert. La cause de l’incendie est inconnue.
Le navire a la longueur de trois terrains de football et peut transporter jusqu’à 28 avions de chasse et 17 hélicoptères.
Poutine a intensifié ses efforts pour remettre à flot de vieux navires de guerre afin d’augmenter la pression sur l’Ukraine.