L’entreprise de véhicules électriques et d’énergie construit une usine de fabrication à Grünheide, dans les environs de Berlin. L’UE était prête à approuver un financement de plus d’un milliard d’euros dans le cadre du deuxième programme européen de cellules de batterie (IPCEI).
Mais Tesla a annoncé vendredi qu’elle ne prendrait pas cet argent, a annoncé le gouvernement allemand.
Une porte-parole du gouvernement allemand a déclaré vendredi à Der Tagesspiegel : “L’aide pour le projet à Grünheide avait été approuvée par la Commission européenne”.
En plus de cela, le gouvernement allemand s’est récemment engagé à verser 120 millions d’euros au fonds.
Mais selon le Financial Times, Tesla a été contraint de refuser les subventions européennes après que des retards dans son projet d’usine de batteries aient enfreint une condition du financement.
L’UE exige que tous les sites bénéficiant de ses fonds soient le ” premier déploiement industriel ” de la technologie.
Mais les retards causés en partie par des contestations juridiques signifient que Tesla est susceptible de commencer à produire les batteries ailleurs plus tôt, en violation de l’accord de financement.
En mai, Elon Musk, directeur général de Tesla, a imputé les retards de production de l’usine située en dehors de Berlin à la bureaucratie européenne.
Il a déclaré : “Je pense qu’il pourrait y avoir moins de bureaucratie, ce serait mieux.”
Il a ajouté que les règles étaient “immortelles”.
Malgré le retrait de sa demande de financement, Tesla a confirmé qu’elle poursuivrait ses travaux.
L’entreprise a déclaré : “Tesla s’en tient toujours à ses plans pour l’usine de batteries et de recyclage de la Gigafactory de Berlin-Brandebourg”.
Cela peut jouer en faveur de Tesla, l’entreprise étant désormais libérée des conditions qui accompagnent les financements accordés.
Le ministère fédéral allemand de l’économie, cité par Der Tagesspiegel, a déclaré que la décision de Tesla montre que “l’Allemagne est un lieu d’investissement attrayant et que les investisseurs étrangers investissent en Allemagne et dans le Brandebourg”.
Il a ajouté : ” Les fonds gouvernementaux non utilisés par Tesla sont maintenant disponibles pour d’autres projets. “
On estime qu’environ 2 000 emplois seront créés dans l’usine de cellules de batteries.
La production de l’usine s’inscrit dans l’objectif de Tesla de fabriquer 20 millions de véhicules par an d’ici 2030.
L’entreprise a produit un peu plus de 500 000 véhicules en 2020.
Reportage supplémentaire de Monika Pallenberg.