Dans une lettre à Sir Keir, M. Shapps a appelé les travaillistes à “mettre les gens au-dessus des coffres de votre parti” en rejetant de nouveaux dons de tout syndicat impliqué dans les grèves. Le RMT a donné près de 250 000 £ au parti travailliste et aux partis travaillistes de circonscription au cours de la dernière décennie.
« Le public ne pardonnera pas au Parti travailliste de se ranger du côté de ceux qui tentent de paralyser notre pays la semaine prochaine. Il est temps que les travaillistes cessent de soutenir ces grèves et exhortent vos payeurs syndicaux à parler et non à marcher”, indique la lettre.
Les dirigeants de RMT sont à l’origine de grèves chez Network Rail et dans 13 opérateurs ferroviaires mardi, jeudi et samedi pour protester contre les suppressions d’emplois, les propositions salariales et les modifications des régimes de retraite.
Les retombées devraient entraîner des retards importants toute la semaine.
Une grève de 24 heures est également organisée par le RMT et Unite dans le métro de Londres ce mardi.
Le dirigeant travailliste n’a pas réussi à critiquer les plans visant à paralyser le pays alors que certains sur son banc avant ont soutenu l’action.
Le secrétaire fantôme à la Santé, Wes Streeting, a déclaré qu’il voterait pour la grève s’il était cheminot.
M. Shapps a appelé Sir Keir à prendre des mesures contre les députés travaillistes qui soutiennent activement la grève.
“Mercredi dernier au Parlement, vous avez eu la chance de vous joindre à nous pour condamner ces frappes”, a-t-il écrit.
« Vous avez ordonné à vos députés de ne pas le faire. Des dizaines de vos députés se sont prononcés en faveur de ces grèves, comme votre secrétaire fantôme à la Santé, qui a déclaré qu’il se joindrait à ceux qui infligent la misère aux navetteurs s’il le pouvait.
M. Shapps a déclaré que les grèves, qui sont la plus grande grève dans l’industrie depuis plus de 30 ans, toucheront des millions de familles dans la poche, perturberont les opérations du NHS et mettront en péril les examens GCSE et A-Level.
Il a ajouté : « À une époque où les contribuables ont maintenu les chemins de fer en activité et les cheminots des emplois à hauteur de 16 milliards de livres sterling – l’équivalent de 600 livres sterling pour chaque ménage du pays – votre incapacité à condamner les grèves est encore plus stupéfiante.
“Le travailleur moyen des chemins de fer est mieux payé que d’autres travailleurs clés, comme les infirmières, les enseignants et les soignants, et la réforme des pratiques de travail obsolètes est essentielle si les chemins de fer doivent prospérer pour les passagers à l’avenir.”
Le travailleur moyen des chemins de fer touche environ 44 000 £, passant à 56 000 £ pour les conducteurs de train, tandis qu’un enseignant typique touche 37 000 £, une infirmière 31 000 £ et un policier 42 000 £.
Sir Keir est seulement allé jusqu’à dire publiquement qu’il ne voulait pas que les grèves se poursuivent.
Le dirigeant travailliste a affirmé dimanche que les ministres voulaient voir le pays “s’arrêter” afin qu’ils puissent “se nourrir de la division”.
“Au lieu de conversations entre adultes pour calmer la situation, ils versent de l’huile sur le feu”, a déclaré le dirigeant travailliste.
“Au lieu de rassembler les gens dans l’intérêt national, ils alimentent la division dans leur intérêt politique.”
Lisa Nandy a esquivé à plusieurs reprises les questions pour savoir si elle aurait voté pour la grève si elle avait été cheminot.
Le secrétaire de mise à niveau de l’ombre a déclaré que seul le gouvernement peut résoudre le problème “pourtant ils ne sont pas prêts à le faire”.
“Le plus gros problème de ce pays, ce ne sont pas les travailleurs militants, c’est un gouvernement militant”, a-t-elle déclaré.
Network Rail et les sociétés d’exploitation ferroviaire veulent moderniser les pratiques de travail obsolètes en échange d’une augmentation de salaire.
Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a mis en garde contre d’autres grèves à moins qu’il n’y ait une augmentation de salaire qui “reflète le coût de la vie”.
« S’il n’y a pas de règlement, nous poursuivrons notre campagne. Je pense qu’il y aura beaucoup plus de syndicats qui voteront à travers le pays parce que les gens n’en peuvent plus », a-t-il déclaré.
M. Lynch a averti Sir Keir qu’il devait se prononcer en faveur des débrayages pour montrer qu’il était en contact avec les “travailleurs”.
“Le travail devrait être à l’aise de soutenir les travailleurs qui luttent et l’un des moyens de corriger le déséquilibre est par le biais d’une action revendicative, là où les négociations échouent”, a-t-il déclaré.
“Si Keir Starmer ne trouve pas l’imagination nécessaire pour trouver de quel côté de l’équation il doit être, il doit réfléchir à la direction que prend le parti travailliste.”
M. Lynch a déclaré que le syndicat n’avait pas d’autre choix que d’agir après que les opérateurs ferroviaires n’aient toujours pas fait d’offre salariale lorsque les pourparlers ont été ajournés jeudi.
“Nous devons lutter contre cela parce que nous n’avons eu aucune augmentation de salaire, nous sommes confrontés à des milliers de suppressions d’emplois et ils veulent déchirer nos termes et conditions sous une forme d’embauche et de réembauche interne au chemin de fer, ” il a dit.
Mais M. Shapps a déclaré que le RMT avait « lancé » des actions revendicatives pendant des semaines et l’a accusé de « punir » des millions de « personnes innocentes » qui seront touchées par les grèves.
“Bien sûr, c’est une réalité que si nous ne pouvons pas moderniser ces chemins de fer si nous ne pouvons pas obtenir le genre d’efficacité qui signifie qu’ils peuvent travailler au nom du public voyageur, alors, bien sûr, cela compromet l’avenir du chemin de fer lui-même », a-t-il déclaré.
Les grèves devraient entraîner d’importants bouchons sur les routes alors que les passagers recherchent des itinéraires alternatifs.
Ils coïncident avec un certain nombre d’événements majeurs, dont le festival de Glastonbury et les concerts londoniens d’Elton John et des Rolling Stones.
Les détaillants disent que les grèves ferroviaires de cette semaine sont un “coup dur” car ils luttent contre la hausse des coûts et les pénuries de personnel et comptent sur le premier été sans restriction depuis 2019.
La fréquentation devrait chuter de 9,3% dans toutes les destinations de vente au détail la semaine prochaine, mais les rues principales verront 10% de clients en moins et les centres commerciaux recevront 13% de visiteurs en moins, selon les analystes de Springboard.
Diane Wehrle, directrice des connaissances chez Springboard, a déclaré que l’impact se ferait également sentir les jours sans grève.
Dee Corsi, chef de l’exploitation chez New West End Company, qui représente 600 propriétaires de commerces de détail, de restaurants, d’hôtels et d’immeubles dans le centre de Londres, a déclaré: «Les grèves ferroviaires proposées devraient amener le West End de Londres et le pays au sens large à un broyage arrêt.”
“Ce sera un coup dur pour les navetteurs qui dépendent de ces services pour se rendre dans la capitale et d’autres centres-villes pour le travail, ainsi que pour les commerces de détail et l’hôtellerie qui sont déjà aux prises avec la hausse des coûts et la pénurie de personnel.”
Pendant ce temps, deux principaux syndicats d’enseignants envisagent de voter contre la grève si une augmentation de salaire significative n’est pas offerte.
Le Syndicat national de l’éducation (NEU) a déclaré qu’une lettre serait envoyée mercredi au secrétaire à l’Éducation, Nadhim Zahawi, indiquant que le syndicat était prêt à voter pour ses membres si une augmentation de salaire plus conforme à l’inflation n’était pas proposée.
Cependant, un scrutin ne sera pas appelé tant que M. Zahawi n’aura pas répondu aux conclusions du rapport de l’Organe de révision des enseignants, qui devrait être publié à la fin de l’année scolaire.
Contrecoup au plan de fermeture des billetteries
Les projets de fermeture de près de 1 000 guichets dans les gares “désavantageront gravement” les personnes handicapées et les personnes âgées, selon les organisations caritatives et les syndicats, écrit Emily Braeger.
L’industrie est sur le point d’éliminer progressivement les billets papier et de fermer ou de “réutiliser” ses 980 guichets de gare britanniques – économisant 500 millions de livres sterling par an – à partir de septembre.
Mais le passage à la billetterie numérique a fait craindre que la population britannique âgée et handicapée, qui n’a peut-être pas accès à un smartphone ou à Internet, aura du mal.
Age UK rapporte que jusqu’à trois millions de personnes de plus de 65 ans n’ont pas accès à Internet.
Caroline Abrahams, de l’association caritative, a déclaré: “Cette nouvelle remplira des centaines de milliers de personnes âgées d’une immense consternation et tristesse.”
Le syndicat ferroviaire RMT a déclaré: “Le public ne veut pas d’un réseau déshumanisé, contrôlé par l’IA et dystopique, qui désavantage gravement les personnes handicapées, les personnes âgées et les femmes voyageant seules la nuit.”
La Transport Salaried Staffs Association cherche à rencontrer Grant Shapps pour contester la proposition.
Les fans de Glasto sont confrontés à un énorme travail de voyage
Le retour triomphal de Glastonbury après trois ans risque d’être gâché par le chaos des voyages cette semaine, écrit Alex Green, rédacteur en chef adjoint par intérim du divertissement PA.
De mercredi à dimanche, le festival de musique du Somerset célèbre son 50e anniversaire, avec Sir Paul McCartney, Billie Eilish et le rappeur Kendrick Lamar alignés pour se produire.
Mais les festivaliers rencontrent des difficultés pour arriver sur le site de Pilton en raison de l’action prévue sur les lignes de train.
Great Western Railway, qui exploite la route de Londres Paddington à Castle Cary, à proximité du lieu, a déclaré qu’il “prévoyait de maintenir des trains programmés” tout au long de la semaine.
Mais il a ajouté: “Certains services pourraient être soumis à des modifications des horaires de train.”
National Express, le car partenaire officiel du festival, transportera plus de 30 000 mélomanes vers et depuis le site, mais une porte-parole a mis en garde contre un mauvais embouteillage.
Elle a déclaré que les clients devraient “prévoir suffisamment de temps lors de la planification de leur voyage”.
Pendant ce temps, le Met Office a déclaré que la pluie risquait de gâcher le plaisir des fêtards ce week-end.
Miliband allume Starmer
La grande bête travailliste David Miliband admet que Sir Keir Starmer est loin de faire du parti un vainqueur des élections, écrit Sam Lister, rédacteur politique adjoint.
L’ancien ministre des Affaires étrangères insiste sur le fait que le dirigeant actuel a besoin d’une qualité particulière pour réussir et qu’il doit faire preuve de “but”. M. Miliband, à gauche, a déclaré: “Vous ne gagnez pas à moins d’avoir cet élément supplémentaire – et en Grande-Bretagne, le parti travailliste a connu une histoire spectaculairement infructueuse, perdant plus d’élections qu’il n’en a gagnées.”
Il a déclaré que les sondages montrant que Boris Johnson surpassait Sir Keir mettaient en évidence l’ampleur du défi auquel les travaillistes sont confrontés.
Il a affirmé que sous l’ancien chef Jeremy Corbyn Labour “avait fait tout son possible pour offenser toutes les sections de l’électorat”.
M. Miliband a ajouté: «Le parti a choisi de violer un si grand nombre des hypothèses les plus fondamentales des électeurs britanniques. Keir nous sort d’un trou très profond.
Gordon Brown a exhorté Sir Keir à “ignorer” les affirmations anonymes des membres du cabinet fantôme selon lesquelles il est “ennuyeux”.
L’ex-Premier ministre a ajouté: “Ce qui est excitant dans la possibilité du leadership de Keir, c’est qu’il aura un plan pour la Grande-Bretagne.”
Les magasins en difficulté font face à une nouvelle misère
Les grèves des chemins de fer devraient porter un nouveau coup au premier été sans trottoir Covid des détaillants depuis 2019, écrit Josie Clarke.
La fréquentation devrait chuter de 9,3% partout, mais il y aura 10% d’acheteurs en moins dans les rues principales et 13% en moins dans les centres commerciaux, selon les analystes de Springboard.
Diane Wehrle, de Springboard, a déclaré: “Les grèves ferroviaires prévues sont susceptibles d’encourager ceux qui peuvent travailler de manière hybride à travailler à domicile, et par conséquent, la fréquentation des villes et des cités est susceptible de diminuer.”
Dee Corsi, de New West End Company, qui représente 600 propriétaires de commerces de détail, de restaurants, d’hôtels et de biens immobiliers dans le centre de Londres, a déclaré: «Les grèves ferroviaires proposées devraient mettre un terme brutal au West End et au reste du pays.
“Ces grèves frapperont nos destinations de vente au détail et de loisirs à un moment où elles devraient profiter au maximum de notre premier été sans restriction depuis 2019.”
AA prédit la misère sur les routes
Les automobilistes sont avertis de s’attendre à une augmentation du trafic alors que le trainles passagers prennent les routes pendant les grèves ferroviaires.
L’AA a prédit que les zones les plus touchées seraient probablement les principales artères autoroutières, ainsi que les rues rurales et suburbaines.
Les conducteurs en Écosse et au Pays de Galles devraient faire face à de longues files d’attente car la plupart des lignes ferroviaires y seront fermées pendant les grèves de mardi, jeudi et samedi.
Les M74, M8 et A9 en Écosse et les M4, A55, A5 et A483 au Pays de Galles pourraient connaître de graves embouteillages, a affirmé l’AA.
Un porte-parole a déclaré : « Même si la grève dure trois jours, de nombreux voyageurs abandonneront les trains pendant toute la semaine.
“Cela coïncide avec de grands événements comme Glastonbury et le Goodwood Festival of Speed, il est donc conseillé aux conducteurs de donner à ces zones
une large couchette.
“L’impact pourrait être légèrement amorti par les navetteurs décidant de travailler à domicile, mais la congestion restera un problème.”