Le gouvernement provincial de la Terre de Feu – la pointe de l’Amérique du Sud – a demandé à BAM Nuttall de “régulariser le projet qu’il a l’intention de développer” auprès des autorités argentines. En août, le gouvernement – qui revendique notamment l’autorité sur les îles de l’Atlantique sud – a assigné en justice l’entreprise de construction, qui fait partie du groupe Royal BAM, pour qu’elle présente les plans du nouveau port prévu à Port Stanley.
Claudio Melella, gouverneur de la province, a tweeté lundi que le “gouvernement légitime des îles Malvinas” (le nom argentin des îles Falkland) avait émis la notification “à la suite de la procédure légale correspondante”.
L’entrepreneur a convenu des travaux avec le gouvernement des îles Falkland en avril 2020.
Il est arrivé sur l’île en août 2020, avec une date cible de début de construction en 2024.
La proposition de construction d’un nouveau port a déjà suscité la condamnation des politiciens argentins, qui considèrent que les îles leur appartiennent de droit.
Au début du mois d’août, Daniel Filmus, alors secrétaire des Malouines, a qualifié le gouvernement des îles Falkland d'”illégitime”.
Il a déclaré que le projet verrait “l’exploitation illégale” des ressources naturelles “qui appartiennent à tous les citoyens argentins”.
M. Filmus a ajouté que les travaux faisaient “partie de l’intention britannique d’établir l’infrastructure visant à transformer le port des îles Malvinas en un centre de soutien logistique”.
Andrés Dachary, l’actuel secrétaire, a déclaré que “nous ne permettrons aucune action de la part du gouvernement britannique visant à ancrer sa présence illégale sur notre territoire”.
“La situation de facto de l’occupation britannique illégale d’une partie de notre territoire est un affront au droit international et à tous les peuples qui luttent pour la fin de l’anachronisme colonial au XXIe siècle.
“Nous utiliserons tous les outils juridiques et administratifs à notre portée et relevant de notre compétence pour protéger notre juridiction.”
Le gouvernement de la Terre de Feu a formellement assigné la compagnie en vertu du droit international, invoquant une violation d’une résolution de l’Assemblée générale des Nations unies exhortant les parties à s’abstenir de prendre des décisions unilatérales sur les îles.
Sonia Castiglione, ministre argentine de la production et de l’environnement, a commenté : “Les Malouines sont une juridiction provinciale, et en tant que telle, elles sont couvertes par nos réglementations, notamment en matière d’environnement”.
“La souveraineté s’exerce avec des actions, avec des actes, et en ce sens, depuis ce ministère, nous réaliserons tous les processus nécessaires.”
Le gouvernement des îles Malouines a précédemment déclaré que la nouvelle construction “remplacera le port existant par une nouvelle installation qui profitera aux utilisateurs de la pêche, du tourisme et de la navigation, ainsi qu’à de nombreux autres secteurs de l’économie locale”.
“La nouvelle installation soutiendra l’économie nationale et permettra une croissance économique future dans de nombreux secteurs commerciaux.”
Il a été dit que BAM Nuttall avait 90 jours pour soumettre des documents pour l’affaire.
Lorsque la notification a été envoyée pour la première fois, M. Dachary a déclaré : “en fonction de la réponse que nous aurons, nous pourrons voir si la phase d’accusation commence.”
L’Argentine n’a jamais été officiellement propriétaire des îles, qui étaient inhabitées avant d’être colonisées par les Britanniques, les Français et les Espagnols.
Les Britanniques ont réaffirmé leur autorité sur les îles en 1832, après que l’Argentine ait tenté d’y installer une garnison.
L’Argentine n’a jamais cessé de revendiquer les îles Malouines, tentant une invasion en 1982.
En mars 2013, les îles Malouines ont organisé un référendum sur leur statut. 99,8 % des habitants interrogés ont voté en faveur de rester un territoire britannique d’outre-mer.
Reportage supplémentaire de Maria Ortega