Elle a déclaré : “Pour être franc, si votre personnel travaillait à domicile au début de la pandémie, permettez-lui de le faire à nouveau.
“Je sais que c’est difficile, mais je ne saurais trop insister sur la différence que nous pensons que cela pourrait faire pour aider à endiguer la transmission et éviter la nécessité de mesures encore plus onéreuses.
Elle a également exhorté les Écossais à suivre les règles relatives aux tests et à l’auto-isolement en cas de symptômes, ainsi qu’aux tests réguliers de flux latéral.
“Je ne m’exclus pas de tout cela”, a-t-elle déclaré.
“Je fais actuellement un test tous les matins avant de me rendre au travail et je le ferai à chaque fois que je me mélangerai à d’autres personnes pendant la période des fêtes.
“Je demanderai à toute personne visitant ma maison à Noël de faire de même”.
Mme Sturgeon a également exhorté les députés à “montrer l’exemple” en matière de dépistage.
Mais en réponse à Mme Sturgeon qui a prolongé la directive écossaise sur le travail à domicile jusqu’à la mi-janvier, Downing Street a déclaré que “ce n’est pas notre position”.
Le porte-parole officiel du Premier ministre a déclaré que “nous examinons évidemment les données entrantes sur la variante Omicron” mais “notre position reste telle qu’elle a été définie, avec le nombre limité de restrictions que nous avons introduites jusqu’à présent”.
A la question de savoir s’il s’agissait d’une réponse proportionnée, le porte-parole a répondu : “C’est entièrement dans leur don, comme cela a toujours été le cas pour les administrations dévolues, de porter un jugement sur ce qu’ils pensent être le mieux.”
Cela intervient alors que les routes vides et l’air plus pur du début de la pandémie ont fait place à un retour progressif des embouteillages dans de nombreuses villes mondiales, mais les centres-villes américains et britanniques restent moins occupés car les employés de bureau continuent de travailler à domicile, selon une étude publiée mardi.
Les déplacements vers les centres-villes américains ont diminué de 22 % par rapport aux niveaux antérieurs à la pandémie, et jusqu’à 49 % à San Francisco, où de nombreux travailleurs du secteur des technologies continuent de travailler à distance. C’est ce qui ressort d’une étude de trafic réalisée en 2021 par la société d’analyse des transports INRIX Inc. sur plus de 1 000 villes (https://inrix.com/scorecard).
Les déplacements en centre-ville au Royaume-Uni restent inférieurs de 19 % aux niveaux d’avant la pandémie, mais ils ont retrouvé leur niveau d’avant le COVID en Allemagne, probablement parce que moins d’Allemands travaillent à domicile, a déclaré Bob Pishue, analyste des transports chez INRIX et auteur de l’étude.
“Aux États-Unis, nous ne nous attendons pas à ce que la congestion revienne à ce qu’elle était avant pendant un certain temps, au moins jusqu’en 2022 “, a-t-il déclaré.
Alors que le conducteur londonien moyen a perdu 148 heures dans les embouteillages cette année – le plus grand nombre de citadins et à peu près le même nombre qu’avant la pandémie – le conducteur américain moyen a perdu 36 heures dans les embouteillages, soit une baisse de près de 43 % par rapport aux niveaux d’avant la pandémie.