Lundi, 426 migrants supplémentaires ont traversé la Manche – un record sur deux semaines – mais ce chiffre a plus que doublé mardi lorsque 884 personnes dans 17 bateaux ont été amenées à Douvres par la Border Force et le RNLI.
Depuis le début de l’année, le nombre total de personnes ayant effectué cette dangereuse traversée a dépassé les 43 000. En comparaison, il n’y en a eu que 28 526 en 2021, alors qu’il reste encore quatre semaines cette année.
En outre, un nombre supplémentaire non confirmé de migrants est arrivé après avoir traversé la Manche mardi, malgré la mauvaise visibilité dans le couloir de navigation très fréquenté.
M. Jenrick a déclaré dans sa réponse écrite au Parlement mardi : “Il existe des circonstances limitées dans lesquelles les petits bateaux peuvent être retournés en toute sécurité dans la Manche. En conséquence, la politique est actuellement retirée et il n’existe aucun plan actuel pour la réintroduction de la tactique de demi-tour dans le cadre de la primauté de la défense”.
Les commentaires du ministre de l’immigration semblent mettre un terme à toute possibilité d’introduction des mesures de refoulement, que le gouvernement français d’Emmanuel Macron a qualifié d’infraction au droit maritime international.
Selon ces propositions, les petits bateaux de migrants auraient été interceptés dans la Manche, auraient fait demi-tour et auraient été renvoyés en France. Alternativement, les passagers auraient été transférés sur des navires de la UK Border Force et livrés à un port français.
En avril, l’ancienne ministre de l’Intérieur Priti Patel a admis que les tactiques de retournement avaient été mises de côté mais a insisté sur le fait qu’elles resteraient à l’étude.
Au début de l’année, le Parlement a adopté une loi introduisant des pouvoirs permettant aux petits bateaux interceptés dans la Manche de faire demi-tour.
Des dizaines de milliers de livres ont même été dépensées par le ministère de l’Intérieur pour l’achat de matériel maritime spécialisé afin d’appliquer cette politique, notamment un radeau de sauvetage qui permet d’envelopper les petites embarcations pendant l’évacuation de leurs occupants.
Des documents officiels montrent que le radeau permet de “stabiliser en toute sécurité un petit bateau gonflable ou autre en panne et de transférer les occupants en toute sécurité sur un autre navire”.
L’équipement a été testé sur la Manche mais n’a finalement jamais été déployé.
Ailleurs, des officiels ont repoussé les informations selon lesquelles la Ministre de l’Intérieur Suella Braverman veut accélérer les déportations de migrants en ressuscitant une liste de pays considérés comme sûrs.
Une politique du New Labour du début des années 2000 a vu les demandeurs d’asile des pays de la “liste blanche” voir leur demande traitée en moins de 10 jours, et être rapidement renvoyés si leur demande échouait.
Mais une source du Home Office a insisté mardi sur le fait que les plans ne sont pas envisagés, selon un rapport du MailOnline.
Lors de la conférence du Parti conservateur le mois dernier, Mme Braverman a déclaré que tous les migrants qui traversent la Manche ne pourront plus demander l’asile, mais le ministre de l’Intérieur n’a pas encore donné de détails sur la manière dont cela sera réalisé.