La Chine représentant une grande partie du PIB mondial, toute crise économique en Chine sera ressentie dans le monde entier. Alors que les responsables de Shanghai commencent à discuter de la levée des restrictions de fermeture qui étaient si sévères que les gens se sont retrouvés sans nourriture et sans travail, le véritable impact économique de Covid peut être réalisé.
L’industrie manufacturière chinoise est le plus grand pilier du commerce international et, avec plus d’un milliard de consommateurs, elle est un moteur essentiel de la croissance économique mondiale.
L’année dernière, la Chine a représenté 18 % du PIB mondial, soit plus que l’ensemble de l’UE (17,8 %) et que les États-Unis (23,9 %).
Les fermetures draconiennes à Shanghai et dans d’autres régions de Chine ont eu un impact sur la production industrielle, comme le montrent les nouvelles données d’avril publiées par Bloomberg et le Bureau national des statistiques de Chine.
Les données montrent que la production des usines a chuté de 2,9 %, tandis que les dépenses de consommation ont également diminué de 11,1 %.
Ces chiffres sont pires que ce que les experts avaient initialement envisagé et n’augurent pas d’une période de crise économique mondiale.
La Chine est responsable de près d’un tiers de la production manufacturière mondiale selon les données de l’ONU, et d’environ 12 % du commerce mondial.
Selon Fareed Zakaria de CNN Business : “Tout ralentissement de son économie nuit au monde”.
Shanghai est l’épicentre de la construction automobile et technologique et possède le port le plus actif du monde. Selon The Economist, 506 navires attendaient de décharger à la mi-avril, contre 260 en février.
Alors que les entreprises peinent à trouver des chauffeurs pour déplacer les marchandises, les cauchemars logistiques des blocages ont provoqué de graves perturbations dans les chaînes d’approvisionnement, démontrant le rôle clé que joue la Chine dans l’industrie mondiale.
Par exemple, environ la moitié des 200 principaux fournisseurs d’Apple sont situés à Shanghai et dans ses environs et la société a annoncé qu’elle pourrait perdre entre 4 milliards de dollars (3,3 milliards de livres) et 8 milliards de dollars (6,7 milliards de livres) de chiffre d’affaires en raison de l’impact du lockdown.
De même, l’industrie automobile de Shanghai, habituellement en plein essor, a été paralysée par des fermetures et des problèmes d’approvisionnement. BMW a signalé une baisse de 19 % de sa production au premier trimestre de cette année par rapport à l’année civile précédente.
Même Tesla, qui a gardé son personnel à l’intérieur de l’usine pour contourner le verrouillage, a eu du mal à fabriquer des voitures en raison d’une pénurie de pièces.
M. Zakaria a conclu : “L’économie mondiale est entrelacée de manière incroyablement complexe. Même si vous vous irritez de cette réalité, comme beaucoup à Washington et à Pékin, vous ne pouvez pas l’ignorer.”