Les députés ont tenté de retarder le nouveau système jusqu’en 2029, mais ont été contraints de s’entendre avec la Commission européenne et le Conseil des ministres pour 2027.
Charles-Henri Gallois, leader de Génération Frexit, a prévenu que le projet pourrait être “explosif” en France. Il a rappelé à ce site que les manifestations massives des Gilets jaunes ont été déclenchées par un problème de prix du carburant.
Il a déclaré à Express.co.uk : “Le marché du carbone sera un énorme problème pour nos industries en Europe. Vous aurez des taxes pour les matières premières et les produits semi-finis qui n’auront pas de produits finis importés.
“En d’autres termes, c’est un désavantage compétitif pour nos industries.
“C’est aussi l’arnaque des ressources propres de l’UE. Ce n’est pas une ressource de l’UE, c’est la base fiscale potentielle d’un Etat membre qui est volée par l’UE.
“Dans le cas d’un contributeur net comme la France, c’est encore pire car nous ne récupérerons pas tout le montant des impôts levés.
“Et en ce qui concerne le carburant, vous pouvez vous rappeler que les Gilets jaunes ont commencé sur une question de prix élevé du carburant. C’est un sujet explosif”.
Une nouvelle taxe carbone sur les carburants en France est exactement ce qui a déclenché les manifestations des Gilets jaunes en 2018 et 2018.
L’eurodéputée française Leïla Chaibi a déclaré à EURACTIV que la décision de l’UE sur l’ETS2 est une ” trahison du mandat du Parlement “.
Le souvenir des Gilets jaunes est ” encore très fort ” dans son pays, a-t-elle ajouté.
L’eurodéputée ID Aurélia Beigneux a également déclaré que son groupe n’était “pas en faveur de l’extension de l’ETS2 aux carburants et au chauffage”.
“Nous pensons sincèrement que l’on se moque des Européens”, a-t-elle ajouté.
Le Parlement européen a déclaré que l’ETS2 “pourrait être reporté jusqu’en 2028 pour protéger les citoyens, si les prix de l’énergie sont exceptionnellement élevés. En outre, un nouveau mécanisme de stabilité des prix sera mis en place pour garantir que si le prix d’un quota dans l’ETS II dépasse 45 €, 20 millions de quotas supplémentaires seront libérés”.
Après l’approbation de l’accord, l’eurodéputé PPE Peter Liese, qui était en faveur de l’opération, a déclaré : “Cet accord apportera une énorme contribution à la lutte contre le changement climatique à faible coût. Il donnera un répit aux citoyens et à l’industrie en ces temps difficiles et signalera clairement à l’industrie européenne qu’il est rentable d’investir dans les technologies vertes.”
Le Parlement et le Conseil devront approuver formellement l’accord avant que la nouvelle loi puisse entrer en vigueur.