Suite à une rencontre avec des pêcheurs français, M. Macron a nommé Philippe Lambert des Granges pour soutenir ceux qui n’ont pas obtenu leur permis de pêche dans les eaux de Jersey. Appelé dans les médias français “M. Brexit Fishing”, l’actuel administrateur des affaires maritimes termine sa mission dans la ville française de Granville aujourd’hui, après avoir été envoyé lundi.
M. de Lambert des Granges était auparavant directeur du projet Brexit aux ministères français chargés de l’activité maritime et de l’agriculture entre 2019 et septembre de l’année dernière.
Selon le ministère de la mer, il sera chargé “d’accompagner chaque pêcheur qui n’a pas obtenu de licence”.
Il a été nommé à cette mission par Annick Girardin, la ministre française de la Mer.
Selon le Comité régional des pêches de Normandie, 13 bateaux français bénéficiant d’un accès provisoire perdront leurs droits de pêche le 31 janvier 2022.
De plus, 12 bateaux de moins de 12m et 11 de plus de 12m ont déjà perdu leur accès ou ont disparu des listes, et cinq navires n’ont pas pu prouver leur historique de pêche entre 2017 et 2019.
Soit 41 navires français qui ne peuvent plus pêcher dans les eaux jersiaises.
Les autorités britanniques et jersiaises ont déclaré que les navires déjà refusés n’avaient pas pu fournir de preuves d’exploitation dans les eaux concernées.
Avant le Brexit, les pêcheurs français étaient autorisés à pêcher librement à l’intérieur des eaux britanniques.
Mais en vertu de l’accord de commerce et de coopération post-Brexit en 2020, les petits bateaux de pêche doivent prouver qu’ils pêchaient déjà dans certaines zones avant le Brexit afin de se voir accorder une licence.
La France a essayé de convaincre l’UE d’adopter une position plus ferme à l’encontre du Royaume-Uni, estimant que ce dernier agit en violation de ses obligations concernant l’accès de la pêche aux eaux de la Manche.
S’adressant aux journalistes à Bruxelles, le ministre français des affaires européennes, Clément Beaune, a déclaré que Paris n’était “pas satisfait de la situation” concernant la lutte pour les licences des navires français.
Il a ajouté : “Notre analyse est très simple : nous ne sommes pas satisfaits à 100 % parce que nous ne pensons pas non plus que l’accord ait été appliqué à 100 %.”
Il a menacé d’intenter une action en justice en réponse.
L’année dernière, un black-out de l’approvisionnement en énergie a été menacé. S’adressant au Guardian, M. Beaune a déclaré : “Nous défendons nos intérêts. Nous le faisons gentiment, et diplomatiquement, mais lorsque cela ne fonctionne pas, nous prenons des mesures.
“Les îles anglo-normandes, le Royaume-Uni, dépendent de nous pour leur approvisionnement en énergie.
“Ils pensent qu’ils peuvent vivre seuls et dire du mal de l’Europe aussi.”
Un black-out pourrait se produire en coupant l’approvisionnement en énergie de la France à Jersey, dont elle fournit l’énergie par des câbles sous-marins en vertu d’un contrat commercial entre la société française EDF et la Jersey Electricity Company.
Selon l’accord de commerce et de coopération post-Brexit en 2020, en cas de litige avec Jersey, l’UE peut prendre des mesures unilatérales ” proportionnées au manquement présumé de la partie défenderesse et à son impact économique et sociétal “.
Le différend sur les eaux de la Manche a été exacerbé par l’accusation de M. Macron selon laquelle la Grande-Bretagne était à blâmer pour les décès de migrants dans la Manche la semaine dernière.
Il a affirmé que les règles actuelles encouragent la migration illégale et ne permettent pas aux demandeurs d’asile de chercher des voies légales pour entrer dans le pays, ce qui pousse les migrants à tenter la traversée périlleuse.
Le conflit entre la France et la Grande-Bretagne sur la question de l’immigration dure depuis le naufrage tragique d’un canot pneumatique en novembre qui a entraîné la mort de 27 migrants, les deux pays se rejetant mutuellement la responsabilité.
Il a été révélé aujourd’hui que près de 1 000 migrants sont déjà arrivés au Royaume-Uni cette année, après que 168 ont débarqué à Douvres hier.