En fait, selon les experts, le ciblage du pont routier et ferroviaire crucial de 12 milles n’est que la première des trois opérations nécessaires pour rendre l’occupation de la péninsule intenable pour la Russie. Le pont du détroit de Kertch, une voie d’approvisionnement cruciale pour les forces russes qui ont pris le contrôle de la majeure partie de la région de Kherson, dans le sud de l’Ukraine, est considéré comme le projet favori de Poutine et a été ouvert en grande pompe quatre ans après l’annexion de la Crimée par la Russie en 2014.
La Russie a affirmé hier soir que l’explosion qui a détruit une chaussée du pont de 3,3 milliards de livres sterling avait été causée par un kamikaze dans un camion rouge rempli d’explosifs, qui a ensuite fait exploser un train de carburant à proximité.
Cependant, les responsables n’ont pas pu expliquer comment le véhicule avait réussi à contourner l’équipement à rayons X sophistiqué qui borde les deux entrées du pont, et un examen vidéo de l’explosion a révélé qu’elle avait probablement été causée par un drone kamikaze sous-marin déployé par les forces spéciales ukrainiennes.
Kyiv n’a pas confirmé sa responsabilité, un porte-parole des services secrets ukrainiens du SBU ayant déclaré que le rôle des agents du renseignement de Kyiv dans la destruction du pont serait révélé après la victoire dans la guerre.
“Nous ne commentons pas cela. Le rôle du SBU ou de tout organisme d’État ukrainien dans l’explosion sera commenté après notre victoire finale”, a déclaré le porte-parole du SBU, Artem Dehtyarenko.
Mais un conseiller présidentiel ukrainien a publié un message sur Twitter disant que l’incident n’était que “le début” tandis qu’Oleksiy Danilov, chef du Conseil de la sécurité nationale et de la défense de l’Ukraine, a publié une vidéo du pont en flammes sur les réseaux sociaux aux côtés d’une vidéo de Marilyn Monroe chantant ” Joyeux anniversaire, Monsieur le Président”. Poutine a eu 70 ans vendredi.
Le ministre estonien des Affaires étrangères, Urmas Reinsalu, a déclaré : “L’Estonie s’en félicite et félicite les unités des forces spéciales ukrainiennes qui étaient probablement à l’origine de l’opération”.
Alors que le pont peut être reconstruit, le fait qu’il ait été attaqué avec une telle impunité causera l’inquiétude à Moscou.
“C’est arrivé une fois, et la Russie saura que cela peut se reproduire”, a déclaré Justin Crump, PDG du groupe de risque stratégique Sibylline.
Ce n’est que l’un des trois volets par lesquels l’Ukraine espère rendre l’occupation de la Crimée intenable pour ses occupants russes.
“Kyiv sait que même les gouvernements occidentaux les plus bellicistes ne soutiendront pas à l’heure actuelle une invasion complète de la Crimée – la ligne rouge a été clairement établie par Moscou”, a-t-il déclaré.
“Donc, leur objectif est de le rendre inhabitable.”
Il affirme que les forces ukrainiennes sont désormais mieux placées que jamais pour y parvenir en ciblant également les approvisionnements en eau de la péninsule et le soi-disant pont terrestre de la “porte de la Crimée” de Melitopol, qui est la principale plaque tournante de transit la reliant à Moscou.
Selon les experts, l’une des raisons de l’invasion du 24 février était de rétablir l’approvisionnement en eau de la Crimée, qui avait été coupé par l’Ukraine.
Les forces russes ont débloqué le canal de Crimée du Nord et rétabli l’approvisionnement en eau au cours des quatre premiers jours.
« La Crimée était pratiquement inexploitable au début de ce conflit. Il souffre toujours de pénuries maintenant, bien que la Russie le nie”, a déclaré Crump.
“Mais le canal de Crimée du Nord est maintenant vulnérable à l’artillerie ukrainienne à courte portée, car nous devrions nous attendre à une action là-bas bientôt.”
Meritpol a déjà été pris pour cible par l’artillerie ukrainienne et cela pourrait être au centre de la prochaine action de l’Ukraine, a-t-il déclaré.
“Si la Russie perd à nouveau les liaisons terrestres et le contrôle de l’approvisionnement en eau, l’occupation devient intenable.”
L’attaque a provoqué la fureur des partisans de la ligne dure russe.
Yuri Podolyaka, un blogueur pro-russe populaire, a déclaré : « Il semble que ce soit le prélude à la grève principale des Ukrainiens dans le sud.
“Si au cours des prochains jours l’Ukraine ne plonge pas dans l’obscurité et que des frappes ne sont pas menées sur les ponts sur le Dniepr, je considérerai personnellement cela comme le signe d’un échec épique.”
Mais le sabotage présumé par Moscou d’un réseau ferroviaire allemand hier montre qu’il est prêt à utiliser toutes les méthodes à sa disposition pour dissuader l’Occident de continuer à soutenir l’Ukraine.
Selon des sources de sécurité allemandes, les câbles du réseau de communication de la Deutsche Bahn avaient été coupés à deux endroits.
Les perturbations de trois heures ont affecté les services ferroviaires à travers les États de Basse-Saxe et de Schlewsig-Holstein ainsi que les villes-États de Brême et de Hambourg, avec un effet d’entraînement sur les voyages ferroviaires internationaux vers le Danemark et les Pays-Bas.
“C’est exactement la réponse asymétrique de la Russie qui inquiète l’Otan”, a déclaré Crump.
“Bien qu’elle ne fournisse pas d’armures lourdes, l’Allemagne reste le quatrième plus grand donateur d’aide militaire à l’Ukraine. Poutine est un spécialiste allemand, et il veut attiser les sentiments anti-guerre et la douleur économique pour augmenter le coût du soutien occidental à l’Ukraine, qui il ne peut pas le faire par des moyens militaires.
“L’exode d’un million de Russes ces derniers jours n’a fait qu’augmenter la probabilité d’infiltration.”