Le pétrole pourrait coûter environ 140 dollars (118 livres sterling) le baril si la proposition de plafonnement des prix n’est pas adoptée, ainsi que les exemptions de sanctions qui permettraient des expéditions en dessous de ce prix.
Une réunion mardi entre la secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen, et le ministre japonais des Finances, Shunichi Suzuki, doit décider de la mise en œuvre, a déclaré la source du Trésor.
L’objectif était de fixer le prix à un niveau tel que le coût de production de la Russie soit couvert afin d’encourager Moscou à poursuivre ses exportations de pétrole, mais pas au point de financer la guerre en Ukraine, a rapporté Reuters.
Les responsables japonais craignaient que le plafond de prix ne soit fixé trop bas, mais ils étaient potentiellement ouverts à des barils coûtant de 40 $ (34 £) à 60 $ (51 £) chacun.
Mme Yellen cherche à obtenir le soutien des pays qui achètent encore du pétrole russe bon marché, tels que l’Inde et la Chine, pour le plafonnement des prix.
Les États-Unis, parmi d’autres pays comme le Royaume-Uni, le Canada et les pays membres de l’UE, ont accepté en juin d’imposer ce plafond afin de cibler les fonds bellicistes du Kremlin.
Cependant, de nombreux détails doivent encore être réglés.
L’Union européenne est en train d’éliminer progressivement le pétrole russe, car beaucoup de ses Etats membres sont fortement dépendants de Poutine pour leur approvisionnement en énergie.
On s’attend également à ce que l’assurance maritime soit interdite pour tout navire qui transporterait du pétrole russe.
Le plafond est considéré comme un moyen d’éviter une nouvelle flambée des prix qui pourrait conduire à une récession.
Le gouvernement américain a proposé une “exception de prix” pour la question de l’assurance, qui limiterait l’interdiction pour les commandes inférieures au prix convenu afin d’éviter que la production de pétrole soit bloquée.
La mise en œuvre des sanctions sans l’exception de prix pourrait entraîner une flambée du prix du pétrole jusqu’à 140 $ (118 £) le baril.
Les entreprises britanniques, européennes et américaines représentent environ 90 % du marché mondial de l’assurance et de la réassurance des transports pétroliers, ce qui signifie qu’il serait difficile pour Moscou de continuer à produire du pétrole une fois les sanctions entrées en vigueur.
Il a été signalé que les assurances souveraines indiennes, chinoises et russes pourraient intervenir pour résoudre le problème.
Cependant, la source a déclaré à Reuters que les responsables du Trésor ne considéraient pas cette solution comme possible.