Brexit EN DIRECT: “Une vérité inconfortable” Les chaînes de l’UE dévoilées après une énorme victoire pour la Grande-Bretagne

Lequel? Une analyse a révélé que les paiements d’indemnisation des vols au Royaume-Uni devraient être réduits par le gouvernement. Actuellement, les touristes britanniques peuvent réclamer 220 £ sur un vol intérieur au Royaume-Uni une fois qu’il a été retardé de trois heures.

Le paiement est couvert par les règles EU261. Cependant, lequel ? a déclaré que le gouvernement prévoyait de supprimer cela.

Il offrirait plutôt une compensation basée sur le prix du billet et la durée du retard dans un système similaire au système de remboursement des retards ferroviaires.

Lequel? estime que le système proposé par le gouvernement pourrait permettre aux compagnies aériennes d’économiser des dizaines de milliers de livres.

Mais l’indemnisation des passagers chuterait à un peu plus du quart du droit actuel.

M. Farage a insisté sur le fait que quitter l’Union européenne aurait dû garantir que les travailleurs ne pourraient pas être sapés par la main-d’œuvre étrangère.

L’ancien chef du Brexit Party a qualifié la conduite de P&O de “honte” et a exhorté le gouvernement à agir immédiatement pour éviter que de telles situations ne se reproduisent après avoir souligné qu’un accident similaire s’était déjà produit en Irlande en 2005.

L’animateur de GB News a déclaré: “Il est parfaitement clair qu’en vertu du droit du travail britannique, il aurait dû consulter les syndicats, il ne l’a pas fait et c’est fait.

“Mais l’idée dans Brexit Britain (que) les travailleurs britanniques devraient être sapés de cette manière par des travailleurs étrangers est une honte.

«C’est arrivé aux compagnies de ferries irlandaises en 2005, lorsque les travailleurs irlandais ont été licenciés et remplacés par de la main-d’œuvre étrangère bon marché.

“Nous devons faire quelque chose pour honorer la promesse faite au peuple britannique lors du vote sur le Brexit que cela ne peut pas continuer.”

Mais l’UE a déclaré à la Grande-Bretagne qu’elle ne pouvait pas participer tant que ses querelles politiques avec le bloc, qui impliquent des désaccords sur le protocole d’Irlande du Nord et les licences de pêche, ne sont pas résolues.

Ceci malgré le fait que la participation de la Grande-Bretagne soit une caractéristique de l’accord de commerce et de coopération (TCA) signé entre le Royaume-Uni et l’UE en 2020.

Interdit depuis, la communauté scientifique britannique a exhorté le gouvernement à agir car les chercheurs craignent que leurs collaborateurs internationaux ne s’éclipsent.

Maintenant, le ministre des Sciences George Freeman a laissé entendre que la Grande-Bretagne serait autorisée à rejoindre Horizon Europe.

L’abandon des réglementations de l’UE a permis au Royaume-Uni de réduire la TVA sur les matériaux économes en énergie – et cela est décrit comme une “vérité inconfortable” pour le bloc. Le chancelier Rishi Sunak a annoncé mercredi dans le cadre de sa déclaration de printemps que la TVA sur l’installation de l’énergie -l’économie de matériaux dans les propriétés résidentielles serait réduite de cinq pour cent à zéro pour cent au cours des cinq prochaines années. M. Rees Mogg, qui est le nouveau ministre chargé des opportunités du Brexit, a déclaré à propos de la réduction : “L’UE ne nous permettrait pas de faire cela , un autre avantage du Brexit.” Le Taoiseach irlandais Michael Martin a déclaré plus tôt en mars qu’il était incapable de faire baisser les prix de l’énergie autant qu’il le souhaiterait en raison de la directive européenne sur l’énergie. En réponse au commentaire de M. Rees Mogg, l’utilisateur de Twitter Jake a décrit le fait que la bureaucratie de l’UE affecté les baisses de prix de l’énergie au Royaume-Uni comme une “vérité inconfortable pour beaucoup”.

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