Pendant ce temps, les restants essayant de collecter 15 000 £ pour une marche nationale de retour se sont retrouvés avec des œufs sur le visage après avoir échoué à atteindre leur objectif, un mois après le début de leur appel national. Hier, à un moment donné, les familles qui cherchaient à se rendre en France étaient confrontées à des attentes de 30 heures, et certaines auraient mis six heures pour parcourir 75 mètres.
M. Beaune, ministre français des Affaires européennes, a tweeté : “Les autorités françaises sont mobilisées pour contrôler nos frontières et faciliter le trafic autant que possible. J’en ai discuté de manière constructive avec mon homologue @grantshapps
“Mais la France n’est pas responsable du #Brexit.”
Des critiques, dont la députée conservatrice de Douvres Natalie Elphicke, ont suggéré que Fernand Gontier, directeur général de la police française des frontières PAF, est en partie responsable du chaos.
La page GoFundMe, une idée originale de UK Rejoin the EU Ltd, n’a collecté que 13 670 £, dont un don de 1 000 £ de Barbara Karayi, depuis son lancement le 23 juin.
Cependant, ils ont besoin de 15 000 £ pour lancer le projet.
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LES ÉVÈNEMENTS CLÉS
- La campagne Truss est dirigée par DEUX restes de la ligne dure – Cummings dans une revendication de leadership de choc10:23
- Le chef de la police française qui a qualifié le Royaume-Uni de “régressif” blâmé pour le chaos des voyages à Douvres07:24
Les Brexiteers offrent à Truss un moyen simple de torpiller immédiatement l’accord détesté de l’UE
Les Brexiteers Ben Habib et la baronne Hoey ont exhorté la candidate à la direction des conservateurs Liz Truss à garantir «l’intégrité territoriale» du Royaume-Uni en concédant un examen judiciaire en cours qui rendrait illégal le protocole détesté de l’Irlande du Nord – d’un seul coup.
Et le couple a également averti la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, que le bloc perdrait inévitablement si les eurocrates étaient “assez stupides” pour déclencher une guerre commerciale avec la Grande-Bretagne.
Le protocole est une énorme pomme de discorde entre le Royaume-Uni et l’UE.
Destiné à empêcher une frontière dure sur l’île d’Irlande, les critiques de la communauté unioniste affirment qu’elle a plutôt abouti à une frontière le long de la mer d’Irlande, créant ainsi un fossé entre l’Irlande du Nord et le reste du Royaume-Uni.
Files d’attente à Douvres jusqu’à une heure
Les files d’attente au port de Douvres devraient être réduites à seulement une heure dimanche, après deux jours de vacanciers devant endurer des routes embouteillées et de longues attentes au début de l’escapade estivale.
La circulation aurait « coulé normalement », contrairement aux scènes de circulation pare-chocs à pare-chocs qui ont provoqué le chaos dans les déplacements de milliers de personnes ces derniers jours.
Des contrôles aux frontières supplémentaires après le Brexit et le manque de personnel des autorités françaises aux points de contrôle à Douvres ont été blâmés pour les retards.
Un porte-parole du port a déclaré: “La frontière française est entièrement habitée et tout se passe normalement. Il y aura des files d’attente mais de courte durée (moins de 60 minutes) pendant la journée.”
La campagne Truss est dirigée par DEUX restes de la ligne dure – Cummings dans une revendication de leadership de choc
Dominic Cummings, l’ancien conseiller spécial de Boris Johnson, a affirmé que la campagne de la candidate à la direction des conservateurs Liz Truss était dirigée par des arch-Remainers, dont le frère de l’ancien ministre de l’Intérieur Amber Rudd.
Mme Truss est actuellement sur le point de battre sa rivale Rishi Sunak après avoir scellé sa place dans les deux derniers, les quelque 200 000 membres du parti étant désormais prêts à décider entre eux.
Le député de South West Norfolk est maintenant un partisan enthousiaste du Brexit – mais a fait campagne pour Remain en 2016.
Cummings, qui était le directeur de la campagne Vote Leave, a suggéré qu’elle recevait une aide stratégique cruciale de deux personnes qui ne sont pas traditionnellement associées à l’euroscepticisme.
Le chaos de Douvres imputé à la petite rancune de Macron sur le Brexit “Nous n’avons ce problème qu’avec la France”
La panne croissante due à l’embouteillage du port de Douvres a déclenché une dispute sur le Brexit, beaucoup affirmant que les files d’attente sont dues au “ressentiment des Français”.
Une dispute explosive a éclaté entre les Français et les Britanniques alors qu’ils se reprochent l’embouteillage observé au port de Douvres.
Les voyageurs ont de nouveau vu des files d’attente gigantesques au port samedi, certains chauffeurs routiers signalant des attentes de plus de 18 heures.
Dawn Neesom a déclaré à GB News que l’impasse n’est qu’une petite revanche d’Emmanuel Macron sur le Brexit.
Brexiteer s’empare de
Julie Hartley-Brewer s’est affrontée avec l’hôte Deborah Meaden après que l’hôte de Dragon’s Den a cherché à blâmer le chaos de la circulation de Douvres sur le Brexit.
La prise de bec a été déclenchée par un message de la présentatrice de TalkTV dans lequel elle a déclaré: “Pour le bénéfice des habitants de la jungle #FBPE qui combattent toujours les guerres du Brexit, rien à propos du départ du Royaume-Uni de l’UE n’obligeait les Français à réduire le nombre de leurs C’est de l’incompétence ou un choix politique. Ce n’est pas le résultat du Brexit.”
Mme Meaden a commenté: “Oh mon Dieu. C’est ainsi que nous nous sommes retrouvés avec le Brexit. Aucun point joint.”
Cependant, Mme Hartley-Brewer a répondu: “Oh mon Dieu. Lorsque les Français décident de ne pas doter leurs frontières de manière adéquate, c’est la faute du peuple britannique d’avoir voté pour ne pas être gouverné par l’UE. C’est une façon étrange de joindre les points, mais hé ho, c’est la logique de Remoaner pour toi.”
De nouvelles perturbations probables aujourd’hui
Le Kent Resilience Forum, chargé de coordonner la planification d’urgence dans la planification d’urgence du comté, craint aujourd’hui de nouvelles perturbations pour les vacanciers et les chauffeurs routiers.
Le port de Douvres est confronté à la tâche de traiter 6 500 voitures essayant de faire la traversée, bien qu’en baisse par rapport aux 10 000 voitures de samedi.
Les responsables du port et Eurotunnel ont travaillé toute la nuit pour commencer à éliminer un arriéré de 1 500 camions sur la M20.
Natalie Chapman, du groupe de transport Logistics UK, a déclaré que certains chauffeurs avaient attendu “bien plus de 18 heures” dans des files d’attente sans toilettes.
Les europhiles jubilent alors que la farce du voyage laisse les Britanniques coincés à Douvres
Pendant ce temps, les restants ont utilisé la disrption au port de Douvres comme excuse pour blâmer le Brexit.
Le militant Andrew Adonis a suggéré dans un message sur Twitter que les files d’attente équivalaient à un “dividende Brexit”.
Le journaliste français Alex Taylor a écrit sur Twitter : « Chaos de la circulation à Douvres.
“Les autorités disant aux gens de ne même pas se présenter… Et tout est, nous dit-on, la faute des Français qui insistent maintenant pour tamponner les passeports de toutes choses !
“Qui aurait pensé que lorsque vous “reprenez le contrôle” de vos frontières, d’autres pourraient faire de même?”
Trafic à Douvres en ce moment
Le trafic au port de Douvres est à nouveau « courant normalement » après des jours de longues files d’attente qui ont créé un chaos de voyage pour les vacanciers.
Des contrôles aux frontières supplémentaires après le Brexit et le manque de personnel des autorités françaises aux points de contrôle à Douvres ont été blâmés pour les retards.
Cependant, le port a déclaré sur Twitter qu’à partir de 2 h 15 dimanche, le système mis en place temporairement pour gérer le trafic excédentaire dans la zone avait pris fin et que le trafic pouvait se rendre directement au port.
Le tweet disait: “#TrafficUpdate à #PortofDover à 02h15. TAP est désactivé pour le trafic de fret. Le fret peut se rendre directement au port.
“Le trafic touristique est également dégagé sur le Port. Les voies d’accès au Port (A2/A20) circulent normalement.”
Le chef de la police française qui a qualifié le Royaume-Uni de “régressif” blâmé pour le chaos des voyages à Douvres
Les Brexiteers ont pointé du doigt un chef de la police française intransigeante, affirmant qu’il est responsable de la perturbation des déplacements qui a provoqué d’énormes files d’attente à Douvres.
Hier, à un moment donné, les familles qui cherchaient à se rendre en France étaient confrontées à des attentes de 30 heures, et certaines auraient pris six heures pour parcourir 75 mètres.
Des critiques, dont la députée conservatrice de Douvres Natalie Elphicke, ont suggéré que Fernand Gontier, directeur général de la police des frontières française PAF, était en partie responsable.
M. Gontier, 62 ans, qui a officiellement décrit la décision britannique de quitter le bloc il y a six ans comme une “régression”, a été accusé de ne pas avoir veillé à ce qu’il y ait suffisamment d’officiers français dans le port de Douvres pour traiter les contrôles vendredi.
Mme Elphicke a déclaré: «D’abord, les Français ne se présentent pas au travail, puis ils refusent de s’excuser d’avoir gâché les vacances bien méritées des Britanniques.