L’UE a menacé de réagir en lançant une action en justice et en imposant des contre-mesures, telles que des tarifs douaniers si le projet de loi était adopté par le Parlement.
Leur réponse risque de déclencher une guerre commerciale avec le Royaume-Uni.
Avertissant Bruxelles de se retirer du gouffre pendant la crise actuelle du coût de la vie, M. Johnson a déclaré que les menaces de l’UE seraient une “réaction excessive grossière” si elles étaient mises en œuvre.
“Tout ce que nous essayons de faire, c’est de simplifier les choses, en fait, de supprimer les barrières commerciales entre la Grande-Bretagne et l’Irlande du Nord”, a ajouté lors d’un entretien avec LBC Radio.
Dans le cadre de l’accord de retrait du Brexit en 2019, le Royaume-Uni a conclu un accord qui maintenait effectivement l’Irlande du Nord dans le marché unique et l’union douanière de l’UE afin de préserver la frontière ouverte avec l’Irlande spécifiée dans l’accord de paix du Vendredi Saint.
Mais les unionistes affirment que la mise en œuvre stricte par Bruxelles des contrôles douaniers sur les marchandises traversant la Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord a un impact désastreux sur le commerce au sein du marché intérieur britannique.
Ils disent que le Vendredi saint est menacé en raison du protocole, l’accord de 2019 attisant les flammes des tensions intercommunautaires.
Pendant des mois, le Royaume-Uni a menacé de prendre des mesures unilatérales pour résoudre les problèmes causés par le protocole si le continent ne faisait pas de compromis dans les pourparlers sur la résolution des problèmes que le protocole causait.
Londres est engagée dans d’intenses négociations avec le bloc depuis octobre sans aucun signe de percée.
Confirmant que la Grande-Bretagne agirait aujourd’hui, un porte-parole du n ° 10 a déclaré la semaine dernière: “Le projet de loi a été approuvé par les comités du cabinet concernés et sera présenté au Parlement lundi.
Qu’y a-t-il dans le projet de loi de Boris pour annuler le protocole NI – ce que nous savons…
La nouvelle loi de Boris Johnson sur l’accord commercial post-Brexit pour l’Irlande du Nord sera présentée aujourd’hui. Mais que savons-nous exactement de la législation jusqu’à présent ?
- L’un des changements est l’introduction d’une «voie verte» dite de commerce accéléré pour les marchandises allant de la Grande-Bretagne à l’Irlande du Nord.
- Un autre changement verra les règles britanniques en matière de TVA, d’accise et d’aides d’État s’appliquer en Irlande du Nord, au lieu des réglementations européennes actuelles.
- Il n’y aura pas non plus de rôle pour la Cour européenne de justice dans l’arbitrage des différends internationaux et des garanties pour le marché unique de l’UE, y compris des amendes pour les entreprises qui ne respectent pas les règles.
Le Premier ministre et son cabinet ont approuvé les propositions lors d’une réunion mercredi.
“Nous publierons, parallèlement au projet de loi, un résumé de l’avis juridique.”
La législation devrait donner à la Grande-Bretagne le pouvoir de suspendre certains aspects du protocole dans le cadre d’une décision qui devrait faire face à une forte opposition au Parlement.
L’UE et les députés anti-Brexit ont affirmé que le projet de loi enfreint le droit international car il modifie un traité sans le soutien des deux partenaires à l’accord.
Les travaillistes ont juré de s’opposer au plan au Parlement et devraient être rejoints par un certain nombre de conservateurs pro-UE qui cherchent à saboter le plan de M. Johnson pour résoudre une fois pour toutes le différend avec l’UE.
Les ministres ont rejeté les suggestions selon lesquelles ils violaient le droit international.
Hier, le secrétaire d’Irlande du Nord, Brandon Lewis, a déclaré à Sky News: “Ce que nous allons faire est légal et correct.
“Nous exposerons notre position juridique à ce sujet.
“Les gens verront que ce que nous proposons résout les problèmes clés du protocole qui ne fonctionnent pas.”
Donnant un bref aperçu de ce à quoi s’attendre dans le projet de loi le mois dernier, Mme Truss a déclaré que la législation proposerait un “canal vert” pour les marchandises transportées de la Grande-Bretagne vers l’Irlande du Nord.
Il comprendrait des mesures visant à imposer de lourdes amendes à ceux qui font passer des marchandises en contrebande dans le marché unique de l’UE via la frontière terrestre entre l’Irlande du Nord et la République du sud.
La législation supprimerait également les règles qui empêchent la province de bénéficier d’une aide fiscale et mettrait fin au rôle de la Cour européenne de justice en tant qu’arbitre unique.
Les ministres estiment que leur plan répond aux préoccupations de l’UE tout en protégeant l’intégrité du Royaume-Uni.
La Grande-Bretagne affirme qu’elle reste déterminée à trouver une solution négociée avec Bruxelles et que la législation sera conservée uniquement à titre de mesure de sauvegarde.