M. Jones répondait au rapport d’Eurostat, l’agence officielle de statistiques de l’Union européenne, qui affirme que “les routes de l’UE sont parmi les plus sûres au monde et sont généralement devenues plus sûres au fil du temps”.
Le député de Clwyd West a déclaré : “C’est plus qu’un peu fallacieux. Ce qu’ils omettent de dire, c’est que les routes britanniques sont bien plus sûres que celles de l’UE, et de très loin.
“En moyenne, le risque de mourir dans un accident de la route dans l’UE est deux fois plus élevé qu’au Royaume-Uni”.
Le rapport d’Eurostat donne les chiffres de la mortalité routière dans les 242 “régions” de l’Union européenne.
La moyenne en 2018 pour le Royaume-Uni était de 28,0 décès par million d’habitants. Cependant, dans l’ensemble des pays de l’UE27, ce nombre était presque le double, soit 55,1.
Cependant, lorsqu’il s’agit des routes les plus sûres, le Royaume-Uni domine la liste de l’UE, apparaissant au total 22 fois sur 50 – plus que tout autre État membre.
“En matière de sécurité routière, il semble que l’UE ait encore beaucoup à apprendre du Royaume-Uni.”
M. Jones a ajouté : “Comme d’habitude, la Commission européenne cherche à se présenter sous le meilleur jour possible, sans tenir compte de la réalité, au lieu de s’attaquer au problème et de prendre des mesures significatives pour le résoudre.
“Le fait est que vous avez beaucoup moins de risques de mourir sur les routes britanniques grâce à nos normes élevées et aux mesures de sécurité que nous avons prises au fil des ans et que nous continuons à prendre. Et ces normes n’ont rien à voir avec l’UE.
“Il est intéressant qu’Ursula von der Leyen ait nommé un commissaire aux transports originaire du pays de l’UE ayant le pire bilan en matière de décès sur les routes : la Roumanie.”
La commissaire européenne chargée des transports est la Roumaine Adina Vălean. La Roumanie est l’État membre qui enregistre le pire bilan en matière de mortalité routière, avec près de 100 décès par million d’habitants et par an. En revanche, le Royaume-Uni n’en compte que 28 par million.
Avant sa nomination au poste de commissaire européen aux transports en 2019, Mme Vălean n’avait aucune expérience dans le domaine des transports et sa seule expérience en dehors de la politique était celle d’enseignante dans les années 90. Depuis, elle a passé 20 ans comme membre du Parlement européen avant d’être choisie comme commissaire par la présidente Ursula von der Leyen il y a deux ans.
La Roumanie et la Bulgarie sont les pays où les touristes britanniques doivent être les plus vigilants, tandis que l’Irlande, le Danemark et la Suède sont les pays de l’UE27 les plus sûrs pour conduire. Le Royaume-Uni était alors le pays le plus sûr de toute l’Union européenne, selon les chiffres officiels de l’UE pour 2018.
Si les routes roumaines sont les plus dangereuses, la région la plus préoccupante en termes de mortalité routière n’est pas située dans l’un des pays membres d’Europe de l’Est, mais en Belgique, pays qui accueille la Commission européenne et la plupart de ses institutions et agences.
Dans la pire région de Belgique pour les décès sur la route en 2019, vous aviez cinq fois plus de chances de mourir dans un accident de voiture qu’au Royaume-Uni, selon les chiffres d’Eurostat.
Au cours des dernières années, l’UE a reconnu le problème des décès sur la route.
Le Parlement européen a voté à une écrasante majorité en faveur d’un document de la Commission définissant la stratégie de l’UE en matière de sécurité routière pour les dix prochaines années. Ce document a été publié en juin 2019 et mis à jour en décembre de l’année dernière.
Les principaux objectifs sont de réduire de 50 % le nombre de blessés graves et de morts d’ici à 2030, ainsi qu’une “vision zéro” d’ici à 2050.